安-124由苏联安东诺夫设计局研制的世界上第二大的运送机，也是现在在执役的最大的军用运送机（安-225运送机并不是军用运送机）。安-124运送机1972年开端研制，1982年首飞，1986年开端执役，到1997年停产时一共只出产了54架，其间俄罗斯空军有26架在役。

　　安-124运送机翼展73.3米，机长69.1米，机高20.78米，空重173吨，最大起飞分量405吨，最大载重150吨（是美国C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍）。发动机选用4台D-18T涡扇发动机，单台推力229.47千牛（23.4吨），最大飞行速度865公里/小时，最大航程16500公里。

　　安-124运送机作为现在世界上运载才能最强的军用运送机，其最大的本事便是运送大型配备。安-124运送机的货仓尺度为36×6.4（宽）×4.4（高）米，容积1013.76立方米，可以说是适当的宽阔，并且机头机尾均设有全尺度货舱门，货品能从货舱中贯穿自在收支。

　　安-124运送机作为暗斗巅峰时期的产品，其运送才能是毋庸置疑的，远比现在许多的战略运送机运载才能强得多。现在全世界除了仅存一架的安225运送机，安-124运送机的运载才能最为强壮。其他的战略运送机一次也就运载1辆主战坦克，而安-124运送机一次可以运送2-3辆，运送步卒战车可以运送8辆。并且还可以运送其他战略运送机无法运载的大型地对空导弹系统、弹道导弹系统、大型雷达等，简直能把一切大型兵器配备装进去，这是其他运送机无法比较的。

　　因为苏联的崩溃也导致这一款运力雄厚的重型运送机成为绝唱，在1997年停产后就没有新机发生，可以说是掉一架少一架。俄罗斯现在一向都想康复安-124的出产，可是因为资金、技能等原因，一直没下文。